Ciężarówki i transport ciężki

Systemy PV do ciężarówek

Marże są pod coraz większą presją. Operatorzy ciężarówek potrzebują natychmiastowych oszczędności paliwa, wyższej wydajności operacyjnej i niższych emisji – bez zmiany sposobu działania flot. Ta prosta modernizacja solarna zapewnia wszystkie trzy korzyści.

Przewiń w dół

EFEKTYWNOŚĆ FLOTY

Korzyści PV dla ciężarówek

Systemy Green Energy przekształcają niewykorzystaną przestrzeń dachową w energię pokładową, ładując bezpośrednio istniejący akumulator pojazdu. To łatwo skalowalne rozwiązanie zmniejsza zużycie paliwa, wydłuża żywotność akumulatora i ogranicza emisję CO₂ – charakteryzuje się szybką instalacją, krótkim okresem zwrotu inwestycji i minimalnymi zakłóceniami w eksploatacji.

Wyzwanie floty

Rosnące koszty paliwa

Energia słoneczna

646–847 l mniej diesla na ciężarówkę rocznie

Wyzwanie floty

Redukcja emisji

Energia słoneczna

1,7–2,3 t mniej CO₂ na ciężarówkę rocznie

Wyzwanie floty

Koszty utrzymania

Energia słoneczna

2–3 razy dłuższa żywotność akumulatora, mniej wezwań serwisowych

SYSTEMY SOLARNE

Systemy PV do ciężarówek w skrócie

Oszczędność paliwa

Niezawodne akumulatory

Niższa emisja CO₂

Schemat przedstawiający działanie instalacji solarnych w samochodach ciężarowych

Oszczędność paliwa

Niezawodność akumulatora

Niższy poziom emisji

SPRAWDZONE OSZCZĘDNOŚCI PALIWA I CO₂

Prawdziwa wartość dla operatorów

Wpływ instalacji solarnej na oszczędność paliwa jest analizowany i mierzony na podstawie danych eksploatacyjnych pochodzących z własnych systemów telematycznych ciężarówek.

W ramach projektów pilotażowych realizowanych w europejskich flotach ciężarówek wyniki konsekwentnie wskazują na znaczną oszczędność paliwa i redukcję emisji CO₂ – przy szybkim zwrocie inwestycji.

W tabelach przedstawiono zbiorcze dane dotyczące oszczędności osiągniętych w ramach projektów pilotażowych oraz pokazano, w jaki sposób operatorzy ciężarówek o różnych cyklach pracy osiągają oszczędności dzięki instalacjom solarnym.

ZALETY AKUMULATORA

Korzyści dla akumulatorów

Solar stabilizuje poziom naładowania akumulatora i wydłuża jego żywotność nawet trzykrotnie. Akumulatory pozostają naładowane podczas jazdy i postoju, co zmniejsza liczbę przypadków rozładowania akumulatorów, konieczności rozruchu z pomocą innego pojazdu i awarii. Poprawia to czas sprawności i zmniejsza liczbę wezwań pomocy związanych z akumulatorami.

Dzięki niezawodnemu zasilaniu pokładowemu nie ma potrzeby pozostawiania silnika na biegu jałowym w celu utrzymania poziomu naładowania akumulatora. Solar wspiera systemy i elektronikę pojazdów bez rozładowywania akumulatora rozruchowego. Pozwala to oszczędzać paliwo, zmniejszać hałas i poprawiać warunki pracy kierowców.

ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ

Proste redukcje CO₂

Nasze systemy solarne wspierają dekarbonizację już teraz, bez kosztów i infrastruktury wymaganej do całkowitej wymiany floty.

Dzięki zmniejszeniu zużycia oleju napędowego energia słoneczna zapewnia natychmiastową redukcję emisji CO₂. Wspiera również zasilanie pomocnicze w ciężarówkach napędzanych HVO, biogazem i energią elektryczną, poprawiając ogólną niezawodność.

Dla wielu flot energia słoneczna jest praktycznym sposobem na wykazanie wymiernych postępów w zakresie zrównoważonego rozwoju, podczas gdy długoterminowe zmiany nadal trwają.

REALIZACJE

PV w ciężarówkach w praktyce

Od transportu dalekobieżnego po dystrybucję – nasze systemy fotowoltaiczne pomagają operatorom ciężarówek ograniczyć zużycie paliwa, zmniejszyć emisję spalin oraz zaspokoić zapotrzebowanie na energię akumulatorową. Poniższe realizacje pokazują, w jaki sposób różne floty wykorzystują energię słoneczną w codziennej działalności, osiągając pozytywne wyniki.

Często zadawane pytania

Najczęściej zadawane pytania

System solarny został zaprojektowany z myślą o trudnych warunkach drogowych. Panele słoneczne CIGS są odporne na wodę i wstrząsy oraz skonstruowane tak, aby wytrzymać drgania drogowe, ekstremalne warunki pogodowe, zadrapania od gałęzi drzew i regularne mycie ciężarówek. Regulator ładowania posiada certyfikat IP65 (odporność na wodę i pył). Panele mają długą żywotność i zachowują co najmniej 80% wydajności po 25 latach.
Standardowa instalacja 180 Wp760 zajmuje zazwyczaj około dwóch godzin na jedną ciężarówkę. Panele słoneczne są przymocowane do dachu za pomocą taśmy samoprzylepnej i podłączone za pomocą kontrolera ładowania do istniejącego systemu akumulatorów. Wystarczy skonfigurować Green Energy i gotowe. Instalację można przeprowadzić w zwykłym warsztacie w nowych lub istniejących pojazdach.
Tak. Nie jest wymagana formalna zgoda producenta OEM. Systemy są instalowane przez warsztaty OEM lub autoryzowanych partnerów zgodnie z wytycznymi OEM dotyczącymi instalacji wyposażenia dodatkowego, jeśli są one dostępne. Dzięki temu instalacja jest w pełni zgodna z normami producenta i nie ma wpływu na gwarancję OEM.
Wyszukiwanie

Skróty

Menu

Język

Wyszukiwanie

Wyszukiwanie

LinkedIn

Program pilotażowy

Dowiedz się więcej o naszym programie pilotażowym


Pobierz naszą aplikację

Monitoruj działanie swojego systemu paneli słonecznych

Nasza aplikacja zapewnia pełny przegląd Twojego systemu paneli słonecznych oraz jego wydajności. Dostępne dane obejmują całkowitą produkcję energii, oszczędności paliwa, redukcję emisji dwutlenku węgla itp.

Wykresy

Dowiedz się więcej o zaletach paneli słonecznych CIGS

Panele słoneczne CIGS często wyróżniają się smukłą budową, elastycznością i niewielką wagą. Pod względem działań na rzecz zrównoważonego rozwoju, a zwłaszcza trwałości, panele słoneczne CIGS przewyższają tradycyjne panele słoneczne niemal pod każdym względem.

Litrów wody zużytej na wyprodukowaną kWh

Im niższa, tym lepiej

Źródło danych: https://unece.org/sed/documents/2021/10/reports/life-cycle-assessment-electricity-generation-options (str. 37–38)

Dokument

CIGS w porównaniu z polikrzemem

Montowany na dachu

Wykorzystanie gruntów / wyprodukowana energia elektryczna (kWh)

Im niższa, tym lepiej

Źródło danych: https://unece.org/sed/documents/2021/10/reports/life-cycle-assessment-electricity-generation-options (str. 37–38)

Dokument

CIGS w porównaniu z polikrzemem

Montowany na dachu

Promieniowanie jonizujące emitowane / wyprodukowany kWh

Im niższa, tym lepiej

Źródło danych: https://unece.org/sed/documents/2021/10/reports/life-cycle-assessment-electricity-generation-options (str. 37–38)

Dokument

CIGS w porównaniu z polikrzemem

Montowany na dachu

Działanie rakotwórcze / wyprodukowany kWh

Im niższa, tym lepiej

Źródło danych: https://unece.org/sed/documents/2021/10/reports/life-cycle-assessment-electricity-generation-options (str. 37–38)

Dokument

CIGS w porównaniu z polikrzemem

Montowany na dachu

Eutrofizacja wód słodkich / wyprodukowana energia elektryczna (kWh)

Im niższa, tym lepiej

Źródło danych: https://unece.org/sed/documents/2021/10/reports/life-cycle-assessment-electricity-generation-options (str. 37–38)

Dokument

CIGS w porównaniu z polikrzemem

Montowany na dachu